Etapas de Implementación
Estrategia de Movilidad Sostenible en la Reserva de la Biosfera del Macizo de Anaga
La Estrategia de Movilidad Sostenible de la Reserva de la Biosfera del Macizo de Anaga desarrollado por el Cabildo de Tenerife y financiado con cargo al Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR), bajo los fondos Next Generation EU, busca establecer un modelo eficiente y sostenible para la gestión del tráfico y el uso del espacio en la zona. Su objetivo es mejorar la movilidad y optimizar la infraestructura de transporte, garantizando un equilibrio entre la conservación del entorno y las necesidades de residentes y visitantes.
Esta estrategia se desarrolla en tres proyectos complementarios y vinculados, cada uno con un papel clave en la transformación del sistema de movilidad en la reserva:
2024. Procesos Participativos para la Planificación de la Movilidad
En colaboración con la Universidad de La Laguna (ULL), se llevó a cabo un estudio para analizar los patrones de movilidad en la Reserva de la Biosfera del Macizo de Anaga y recopilar opiniones sobre el tráfico y su gestión. Esto se realizó mediante grupos focales, entrevistas y encuestas. El resultado final fue la identificación de los hábitos de movilidad y la evaluación de posibles intervenciones para mejorar la gestión del tráfico. (mayo – diciembre 2024)
Para acceder a más información y consultar los resultados, puede hacerlo a través del siguiente enlace:
2025. Redacción de la Estrategia de movilidad Sostenible
Hoja de ruta en materia de movilidad, que tiene como objetivo principal la implantación de formas de desplazamiento más saludables (caminando, en bicicleta o usando el transporte público…), que permitan mejorar la convivencia y la calidad de vida de la ciudadanía (enero 2025- a diciembre 2025)
2025. Diseño, implantación y puesta en marcha de sistema de control inteligente y sostenible de la movilidad en la RBMA
Este proyecto (en licitación) tiene como objetivo monitorizar y analizar la movilidad en la Reserva de la Biosfera en tiempo real, facilitando a las administraciones la gestión sostenible del tráfico y el aparcamiento para reducir la masificación. Para ello, se instalarán cámaras, aforadores y paneles informativos en las principales vías, con soporte en una plataforma de gestión. El proyecto comenzará entre marzo y abril, con un estudio preliminar en el primer mes; la adquisición de equipos entre mayo y julio, y la instalación se llevará a cabo de agosto a diciembre. El sistema estará operativo entre diciembre 2025 a enero 2026.
Redacción de la estrategia de movilidad sostenible EMS
El plazo de ejecución del proyecto será de DOCE (12) MESES contados a partir de enero 2025, distribuidos en 5 meses para la Fase 1 y 7 meses para la Fase 2.
Fases de ejecución de la EMS
Fase 1
Recopilación de Información y Análisis de la Situación Actual
En esta primera fase, se lleva a cabo una recopilación exhaustiva de datos para comprender el estado actual de la movilidad en la Reserva de la Biosfera del Macizo de Anaga (RBMA). Se analizan matrices origen-destino, datos de tráfico y saturación, normativas aplicables y encuestas ciudadanas. A través de herramientas como el análisis de accesibilidad mediante isócronas y tiempos de viaje, se extraen datos cuantitativos clave. Además, se realiza un benchmarking con otras áreas similares para identificar estrategias efectivas, como sistemas de aparcamiento disuasorio, lanzaderas o regulaciones de tráfico. Posteriormente, se elabora un diagnóstico detallado sobre el transporte público, estacionamiento, movilidad ciclista y seguridad vial, detectando puntos críticos y deficiencias en accesibilidad. Finalmente, se desarrollan propuestas iniciales y pruebas piloto para evaluar soluciones potenciales.
Fase 2
Plan de Acción
En esta fase, se define y desarrolla el Plan de Acción para optimizar la movilidad en la Reserva de la Biosfera del Macizo de Anaga. Se realizan modelizaciones y simulaciones de transporte para evaluar diferentes escenarios y establecer medidas concretas, como la regulación del acceso vehicular, mejoras en el transporte público y la promoción de un sistema de movilidad intermodal. Además, se elabora un plan de implantación, que incluye un cronograma de ejecución, la identificación de administraciones responsables y un sistema de seguimiento basado en indicadores de impacto. Por último, se lleva a cabo una estrategia de comunicación y difusión, con informes de avance y presentaciones dirigidas a la comunidad y actores clave para garantizar la transparencia y el compromiso con el proyecto
Horizonte temporal EMS
El plazo de ejecución del proyecto será de DOCE (12) MESES contados a partir de enero 2025, distribuidos en 5 meses para la Fase 1 y 7 meses para la Fase 2.
EMS RBMA 